Un aperçu détaillé de l'aimant permanent du moteur à courant continu sans balais

style="vertical-align: inherit;">Le développement de moteurs à courant continu sans balais est devenu un élément important du progrès de la technologie des moteurs modernes. Voulez-vous en savoir plus aimants permanents de moteur à courant continu sans balais ? Mag Spring est disponible pour vous fournir toutes les informations les concernant en ce moment. Lisez la suite pour en savoir plus sur ces aimants de moteur et continuez à lire l'article. Aimant permanent du moteur à courant continu sans balais

Que sont les moteurs à courant continu sans balais et comment fonctionnent-ils ?

La commutation d'un moteur à courant continu sans balais ne s'effectue pas via l'utilisation de balais mais plutôt via l'application d'impulsions électriques. Contrairement aux moteurs à courant continu standard, qui reposent sur des balais pour réaliser les transitions entre les vitesses, un moteur sans balais est un moteur électrique commuté électroniquement et alimenté par une alimentation en tension continue. Les moteurs sans balais sont également appelés moteurs à aimants permanents (PM). Les aimants permanents des moteurs à courant continu sans balais offrent plusieurs avantages, tels qu'un rapport couple/poids élevé, une meilleure efficacité et fiabilité, une réduction du bruit et une durée de vie plus longue.

Le rotor, le stator et les capteurs à effet Hall sont les principaux composants des moteurs à courant continu sans balais.

• Rotor: 

Des aimants permanents sont utilisés dans la construction du composant du rotor du moteur BLDC. Ces aimants permanents de moteur à courant continu sans balais  permettre aux moteurs de fonctionner plus facilement et plus efficacement. Le rotor comporte quelques pôles. L'application pour laquelle vous en avez besoin déterminera le nombre approprié de pôles, qui peut aller de un à huit. 

• Stator : 

Il est construit à partir de tôles d'acier empilées dans lesquelles sont sculptées des fentes d'enroulement axialement. La majorité des moteurs à courant continu sans balais possèdent trois enroulements statoriques. Ces enroulements sont chargés dans un ordre spécifique afin que les aimants permanents s'attirent ou se repoussent. Chaque enroulement est composé d'un grand nombre de bobines torsadées couplées les unes aux autres, et une ou plusieurs bobines torsadées sont insérées dans chaque fente.

• Capteurs à effet Hall :

Dans la plupart des cas, l'emplacement du rotor est déterminé à l'aide d'un capteur Hall, qui convertit ensuite ces informations en signal électrique. Pour déterminer l'emplacement du rotor, la grande majorité des moteurs à courant continu sans balais utilisent trois capteurs à effet Hall intégrés au stator. La sortie du capteur à effet Hall sera soit élevée, soit faible, et cela dépendra du fait que le pôle Nord ou le pôle Sud du rotor passe à proximité. Lorsque les résultats des trois capteurs sont combinés, il est possible de reconstituer l’ordre précis dans lequel l’énergie a été fournie.

Comment fonctionnent les aimants permanents ?

Le terme « aimant permanent » fait référence à un type d’aimant qui ne perd pas progressivement son champ magnétique au fil du temps. L'utilisation d'un composant ferromagnétique est nécessaire pour fabriquer des aimants permanents. Il s’agit d’une étape nécessaire dans le processus de fabrication. Le fait que les aimants permanents ne nécessitent pas d’alimentation externe pour fonctionner constitue leur principal avantage, ce qui contribue également à leur haut niveau d’efficacité. Une fois qu’un champ magnétique a été hérité par un aimant permanent, ce champ continuera à être exercé par l’aimant. Les aimants permanents sont constitués de matériaux dotés d'une coercitivité élevée, ce qui leur permet de conserver les champs magnétiques dont ils sont nés dans la grande majorité des situations.

Pourquoi les aimants permanents sont-ils importants dans les moteurs à courant continu sans balais ?

Les aimants permanents sont utilisés dans la construction du rotor d'un moteur à courant continu sans balais. Sans le rotor, le bldc ne fonctionnerait pas correctement dans ce moteur, car c'est l'un des composants importants. Pour cette raison, un moteur à courant continu sans balais doté d’un aimant permanent est essentiel. En dehors de cela, les moteurs BLDC sont souvent plus efficaces. Les aimants permanents d'un moteur à courant continu sans balais permettent d'avoir un contrôle rapide et précis sur la vitesse d'un moteur ainsi que sur sa position. Dans un moteur à courant continu sans balais (BLDC), les balais de charbon et le collecteur en cuivre ne sont pas présents ; à leur place se trouvent des aimants permanents. Le moteur BLDC a ainsi une durée de vie plus longue.

Aimants permanents utilisés dans les moteurs à courant continu sans balais :

Mag Spring est un nom connu pour les meilleurs aimants permanents. Discutons des caractéristiques de nos aimants permanents et de la raison pour laquelle les rotors en sont fabriqués.

1. Aimants en néodyme: 

Le moteur CC sans balais a été développé spécifiquement pour l'utilisation d'aimants NdFeB, car ces aimants sont de puissants aimants permanents et fonctionnent avec une densité de puissance et de couple élevée tout en conservant une structure de petite taille.

Nos aimants NdFeB ont une résistance élevée et sont utilisés dans un large éventail d'applications allant des sacs de tous les jours aux moteurs hautes performances en raison de leur polyvalence et de leur adaptabilité. Vous aurez le choix entre plusieurs options différentes qui s'offrent à vous en termes de tailles et de formes des aimants en néodyme. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité.

2. Aimants SmCo : 

Le SmCo est utilisé pour la production de rotors pour moteurs BLDC en raison de sa résistance exceptionnelle à la corrosion. En raison de leur résistance aux températures extrêmes ainsi qu'à la corrosion, nos aimants SmCo sont l'option pour une utilisation dans des environnements à températures élevées.

3. Aimants AlNiCo : 

Ces aimants de rotor Alnico sont construits avec de nombreux pôles et la polarité de chaque pôle est réversible. La température la plus élevée pouvant être atteinte par les aimants du rotor alnico est d'environ 1 000 °C. °F. Les aimants AlNiCo que nous proposons ont un coût très raisonnable malgré leur qualité supérieure et leurs nombreuses fonctionnalités.

4. Aimants en ferrite : 

Les aimants en ferrite présentent un haut niveau de résistance à la corrosion. Lorsque nous fabriquons nos aimants en ferrite, nous commençons avec des matériaux de la plus haute qualité possible et finissons par les mettre sur le marché à des coûts compétitifs. Les aimants produits selon les spécifications du client constituent un autre service que nous proposons. 

Conclusion: 

Les moteurs CC sans balais peuvent être utilisés dans une large gamme d’applications. Pour tirer le meilleur parti de vos aimants permanents, vous devez investir dans les meilleurs possibles. Tu devrais les acheter aimants permanents de moteur à courant continu sans balais  pour Mag Printemps . Nos clients ont accès à des aimants permanents de haute qualité.